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交通

連接新市鎮與新界其他地區和市區主要地區之間的公共及私人運輸網絡已大有改
善。石湖墟、聯和墟，以及粉嶺和上水鐵路站附近均設有公共交通轉車設施。為了
鼓勵居民使用公共交通工具，當局在上水站設置泊車轉乘設施。

鐵路

為了疏導羅湖口岸大量旅客，以及應付不斷增加的跨境交通需求，往來香港與深圳
之間的第二條跨境鐵路「上水至落馬洲支線」（東鐵支線之一）於 2007 年啓用。

道路

粉嶺公路是連接大埔及新界北部的策略性公路網絡的一部分。這個公路網絡把較廣
大的地區，包括沙田、大埔、粉嶺／上水和元朗等新界各個主要市中心連接起來，
並提供多條道路，連接跨境設施和區內道路或幹路。

未來發展

粉嶺／上水新市鎮內的發展工程已大致完成。日後的已規劃發展主要包括：

y 大頭嶺迴旋處及掃管埔交匯處改善工程；

y 馬會道、清曉路、近大頭嶺青山公路—古洞段與粉錦公路交界處、寶石湖路、及
粉嶺／上水第 4、17、30 及 48 規劃區（圖 16）的已規劃公營房屋發展

y 新界東文化中心；以及

y 石湖墟污水處理廠擴建工
程；以及位於粉嶺芬園、寶
石湖路及青山公路交界處具
房屋發展潛力的用地。

圖 16：粉嶺／上水規劃區的位置

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