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規劃概念



           整體概念


           將軍澳是本港第七個新市鎮(圖 5)。根據 1996 年完成的「全港發展策略檢討」,
           由於該新市鎮有進一步擴展的潛力,而且擬興建容車量大的對外道路和鐵路連接都
           會區,因此新界東南的策略性增長集中在將軍澳。至於新界東南次區域其他的地
           區,則主要規劃作自然保育及康樂用途,並在適當地點進行低密度住宅發展,以作
           為該新市鎮的腹地。


           將軍澳隧道及港鐵將軍澳綫通車後,將軍澳的交通更為方便。為善用此優勢,寶琳、
           坑口、將軍澳、調景嶺及康城港鐵站附近均進行高密度發展。這些地方又各自成為
           地區中心,設有零售和配套設施。該新市鎮的東南部預留作指定用途,以配合全港
           的需要。有關用途包括第 87 區的將軍澳創新園,以及第 77、101、105 和 137 區(部
           分)的堆填區和堆填區擴展部分(圖 6)。此外,土木工程拓展署和規劃署共同委
           託顧問進行研究,檢討原本規劃作深水海旁工業用途的第 137 區其餘地方的長遠土
           地用途。

           當局已制訂主要針對將軍澳新發展區的城市設計綱領,為規劃土地用途、城市形態
           及休憩用地作出指引,務使各項發展和諧協調,層次分明,以配合新市鎮臨海及位
           處山谷的獨特環境。有關設計善用將軍澳南市中心新發展區的發展機會,建立創新
           並別具一格的海濱區,利用附近郊野公園和
           將軍澳的天然景觀在視覺和地理上的鮮明關
           係,凸顯該區獨特的面貌。該設計亦透過推
           廣水上活動和康樂用途來充分發揮現有東面
           水道和將軍澳的發展潛力。當局的首要目標
           是為將軍澳居民和遊客締造一個朝氣蓬勃的                                                       77
           優質消閑康樂地帶。


                                                                                                  105



                                                                                          87

                                                                                                   101







                                                                                           137



                                                                 圖例 LEGEND
                                                                    規劃區編號
                                                                  77  Planning Area Number
                                                                 界 線 只 作 識 別 用
                                                                 BOUNDARY FOR IDENTIFICATION PURPOSE ONLY
                        圖 5:2022 年的將軍澳新市鎮                                圖 6:將軍澳各規劃區的位置


                                                                                                                 4
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